Karayolu ve Altyapı Tasarımı

Stok Kodu:
9786254176838
Boyut:
170-240-
Sayfa Sayısı:
296
Basım Yeri:
Ankara
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2022-04-15
Kapak Türü:
Karton
Kağıt Türü:
Kitap Kağıdı
Dili:
Türkçe
%18 indirimli
430,00TL
352,60TL
Taksitli fiyat: 6 x 63,47TL
9786254176838
1250251
Karayolu ve Altyapı Tasarımı
Karayolu ve Altyapı Tasarımı
352.60
Bu eserin ana amacı; karayollarının projelendirilmesi ve inşası sırasında ihtiyaç duyulan gerekli temel bilgileri sunmaktır. Eserde problem ve çözümler sade bir dille anlatılmaya gayret edilmiş, kitabın hacmi gereksiz şekilde şişirilmemiştir. Benzer eserlerde üzerinde durulmayan ve önemsenmeyen konular, bu kitapta göz önüne alınmış ve uygulamaları ile birlikte verilmiştir. Örneğin, yol yapısı üzerinde görülen mikroklima etkileri veya menfez projelendirme yöntemleri gibi özel konular kitapta geniş yer bulmaktadır. Böyle bir anlayış tarzı ile olaylara yaklaşmak hem problemlerin anlaşılmasını kolaylaştırmakta hem de konuların ulaşım kavramı içinde ele alınmasını sağlamaktadır. Bu yaklaşım tarzı eserin önemini de artırmaktadır. Genellikle temel ve kaplama kalınlığı tayininde karşılaşılan grup endeksi kavramı yerine CBR deney sonuçlarının öne çıkması rasyonaliteyi göstermektedir. Bunun gibi özel konularla birlikte drenaj sistemlerinin seçim ve uygulama yöntemlerini kapsaması, yol malzemelerinin tercihine ait bilgilerin verilmesi, kitabın farkını açıkça ortaya koymaktadır. Ayrıca güzergâh etüdü, yolun geometrisi, aliyman ve kurp ilişkileri, rakortman eğrilerinin seçilmesi ve geçirilmesi, hidrolojik verilerin incelenerek seçim kriterlerinin sunulması, sanat yapıları ve toprak işleri gibi konular da bu kitabın içeriğinde yer almaktadır.
Bu eserin ana amacı; karayollarının projelendirilmesi ve inşası sırasında ihtiyaç duyulan gerekli temel bilgileri sunmaktır. Eserde problem ve çözümler sade bir dille anlatılmaya gayret edilmiş, kitabın hacmi gereksiz şekilde şişirilmemiştir. Benzer eserlerde üzerinde durulmayan ve önemsenmeyen konular, bu kitapta göz önüne alınmış ve uygulamaları ile birlikte verilmiştir. Örneğin, yol yapısı üzerinde görülen mikroklima etkileri veya menfez projelendirme yöntemleri gibi özel konular kitapta geniş yer bulmaktadır. Böyle bir anlayış tarzı ile olaylara yaklaşmak hem problemlerin anlaşılmasını kolaylaştırmakta hem de konuların ulaşım kavramı içinde ele alınmasını sağlamaktadır. Bu yaklaşım tarzı eserin önemini de artırmaktadır. Genellikle temel ve kaplama kalınlığı tayininde karşılaşılan grup endeksi kavramı yerine CBR deney sonuçlarının öne çıkması rasyonaliteyi göstermektedir. Bunun gibi özel konularla birlikte drenaj sistemlerinin seçim ve uygulama yöntemlerini kapsaması, yol malzemelerinin tercihine ait bilgilerin verilmesi, kitabın farkını açıkça ortaya koymaktadır. Ayrıca güzergâh etüdü, yolun geometrisi, aliyman ve kurp ilişkileri, rakortman eğrilerinin seçilmesi ve geçirilmesi, hidrolojik verilerin incelenerek seçim kriterlerinin sunulması, sanat yapıları ve toprak işleri gibi konular da bu kitabın içeriğinde yer almaktadır.
Axess Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 183,35    366,70   
3 124,59    373,76   
6 63,47    380,81   
QNB Finansbank Kartları
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 183,35    366,70   
3 124,59    373,76   
6 63,47    380,81   
Bonus Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 183,35    366,70   
3 124,59    373,76   
6 63,47    380,81   
Paraf Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 183,35    366,70   
3 124,59    373,76   
6 63,47    380,81   
Maximum Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 183,35    366,70   
3 124,59    373,76   
6 63,47    380,81   
World Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 183,35    366,70   
3 124,59    373,76   
6 63,47    380,81   
Diğer Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 352,60    352,60   
2 -    -   
3 -    -   
6 -    -   
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Kapat